报废汽车回收中的再利用和再生途径主要包括以下几个方面：

一、零部件的再利用
直接再利用：部分零部件如发动机、变速箱、传动系统等，在经过严格检测和修复后，可以直接再利用。这些零部件通常被用于二手汽车市场、汽车维修或汽车零部件的翻新再销售。
再制造：对于部分损坏但仍有修复价值的零部件，可以通过再制造技术恢复其原有的性能。再制造过程包括对零部件进行清洗、检测、修复、重新装配和测试，以确保其质量达到或接近新件的标准。这种方式不仅可以延长零部件的使用寿命，还能显著减少资源消耗和环境污染。
二、材料的再生利用
金属材料的再生：报废汽车中的金属材料，如钢铁、铝、铜等，是再生利用的重要资源。这些材料经过拆解、分类和回收后，可以重新冶炼成新的金属材料，用于制造新的汽车或其他产品。特别是废旧铝材，可以通过直接熔炼成再生铝合金锭、加工为铝材料使用的锭坯或直接熔炼并铸造等方式进行回收利用。
非金属材料的再生：报废汽车中的非金属材料，如塑料、橡胶、玻璃等，也可以通过再生利用技术进行处理。例如，废旧塑料可以经过破碎、清洗、熔融再造粒等工艺过程，生产出新的塑料制品；废旧轮胎则可以通过破碎、分离、再生等工艺过程，制成橡胶颗粒、橡胶粉等产品，用于制造新的轮胎、橡胶制品或作为建筑材料等。
三、能源回收
报废汽车中的一些部件和材料还可以用于能源回收。例如，废旧汽车中的废油、废液等可以通过化学处理或燃烧等方式回收其中的能源；废旧蓄电池则可以通过回收处理提取其中的有用金属或进行无害化处理，避免对环境造成污染。

四、环保处理
在报废汽车回收过程中，对于无法再利用的废弃物和有害物质，如废油、废电池、废液等，需要按照相关规定进行环保处理。这些处理措施包括储存、运输、处理和处置等环节，旨在防止有害物质对环境和人体健康造成危害。

综上所述，报废汽车回收中的再利用和再生途径多种多样，涵盖了零部件的再利用、材料的再生利用、能源回收以及环保处理等多个方面。这些措施的实施不仅可以实现资源的最大化利用和环境的保护，还能推动循环经济的发展和可持续发展目标的实现。