处理报废汽车首先需要的是分解工序,主要目的是废油的提取(防止破碎中的爆炸)和可再利用的零件、轮胎、塑料、电力电子设备等的拆除。 汽车的分解过程中将使用气囊起爆装置、氟利昂提取机、升降平台、翻转平台等设备。 但基于逆向工程的自动拆解线比较“挑食”,目前半自动的人工分解仍是报废汽车拆解处理的主流方式,日本丰田等大型车企也在进行自动拆解线的开发,对不同车型的适应性不高,通常只能自动拆解同系列车型。
经过分解处理的车身所含物质基本上以钢铁和有色金属为主,为了利用风选、浮选、磁选、选色等技术对各物质进行有效分类,需要将其破碎处理成小体积。 目前,破碎环节自动化程度较高,得到钢铁、不锈钢、有色金属、塑料等产品,送往钢铁厂、有色金属冶炼厂和塑料制品厂作为原材料再利用,通常采用大型龙门起重机、打包切割、大型废钢破碎生产线对车身进行破碎、分拣处理。